Chi abita a San Bernardino usa il cancello automatico dieci, venti volte al giorno, con il sole, la nebbia e la pioggia. Quando smette di collaborare, veniamo a vedere noi.
Al telefono ti facciamo tre domande: che cancello è, che marca c’è sul motore e cosa succede quando dai il comando. Bastano per capire se è urgente.
Il clima a San Bernardino e cosa fa ai motori
San Bernardino in Selva, a sud lungo il Santerno, è una frazione di case sparse e villette tra i frutteti. È una delle località di Lugo in cui passiamo più spesso. Da la strada per Bagnara a il Santerno, fino a i frutteti: sappiamo come arrivarci e dove parcheggiare il furgone.
Ogni territorio ha i suoi guasti ricorrenti. A San Bernardino li riconosciamo al volo:
- Ghiaia negli ingressi – gli ingressi in ghiaia delle case di campagna lanciano sassolini nel binario: le ruote saltano, il cancello scarta e il motore sforza.
- Garbino d’estate – quando arriva il garbino, il vento caldo e secco della Romagna, motori e centrali al sole lavorano a temperature altissime e vanno in protezione.
- Temporali in campagna – in campagna i temporali portano fulmini a raffica e le linee aeree lunghe trasportano le sovratensioni: schede e alimentatori bruciano anche a chilometri di distanza.
L’alluvione del 2023 ha lasciato una lezione semplice: centrali e collegamenti vanno messi in alto e ben sigillati. È il primo controllo che facciamo sugli impianti della zona.
I guasti che ripariamo più spesso a San Bernardino (Lugo)
- D’inverno è lentissimoOlio, batterie e lubrificanti soffrono il freddo e l’umidità: una regolazione stagionale risolve quasi sempre.
- Un’anta sì e l’altra noSu un battente a due ante può essere un motore, un condensatore o un collegamento ossidato nel pozzetto.
- Si apre ma non si richiudeNella grande maggioranza dei casi sono le fotocellule: sporche, storte o con un cavo rovinato.
- Si richiude o si riapre da soloUna sicurezza che interviene a vuoto, un pulsante in corto o un ricevitore disturbato: va trovato il contatto “ballerino”.
- Sbatte in fine corsaFinecorsa o encoder da registrare: lasciarlo così rovina cardini, attacchi e cremagliera.
- Il pedonale non scattaElettroserratura, pulsante o alimentazione a 12 V: un guasto piccolo che però chiude fuori casa.
Non forzare l’anta e non aprire la centrale con la corrente inserita: descrivici il sintomo allo 0544 070018 e ti diciamo come metterti in sicurezza.

Quando conviene riparare (e quando no)
La maggior parte dei guasti riguarda componenti che costano poco: fusibili, condensatori, finecorsa, fotocellule, cavi. Il motore si cambia quando è davvero consumato o i ricambi non esistono più.
Quando un impianto è da rifare, scegliamo motore e centrale in base a quante volte al giorno si apre il cancello e a dove si trova: mare, città e campagna non chiedono la stessa cosa.
Dalla telefonata al cancello che riparte
- Ci descrivi il problemaDue minuti per capire che impianto è e cosa succede: è il filtro più utile, e a volte basta da solo.
- Controllo completoAlimentazione, centrale, motore, sicurezze e meccanica: il guasto che si vede non è sempre la vera causa.
- Ti spieghiamo cosa convieneNessuna sostituzione “per stare tranquilli”: proponiamo l’intervento minimo che rimette il cancello in funzione in modo affidabile.
- Collaudo e consigliUn cancello che si muove ma non si ferma davanti a un ostacolo non è riparato: per questo il collaudo delle sicurezze lo facciamo sempre.
Piccole attenzioni, meno guasti
Se il cancello funziona anche senza corrente, la batteria va cambiata ogni qualche anno: quando si esaurisce te ne accorgi sempre nel momento sbagliato.
Ogni tanto passa un panno asciutto sulle lenti: polvere, salsedine e ragnatele sono la causa di tante chiusure che “non vanno”.
Se il coperchio della centrale è crepato o la guarnizione è secca, l’acqua entra al primo temporale: segnalacelo al prossimo controllo.
Rami e siepi che entrano nel raggio delle fotocellule o nella corsa dell’anta creano falsi ostacoli e graffi: tienili corti.
Senza aspettare il giro settimanale
A San Bernardino passiamo spesso, anche per controlli veloci: se il cancello dà i primi segnali, conviene chiamarci prima che si fermi del tutto. Tutte le zone di Lugo.
Chi ci ha chiamato racconta
Ho avuto un’esperienza eccezionale con Assistenza Cancelli Ravenna! Dopo aver riscontrato un problema con il mio cancello automatico FAAC, ho contattato il servizio di assistenza e in breve tempo un tecnico altamente qualificato è intervenuto per risolvere il guasto. […] Non solo hanno riparato il cancello in tempi record, ma mi hanno anche fornito preziosi consigli su come mantenere al meglio l’automazione FAAC per evitare futuri inconvenienti.
Valutazione media sulla scheda Google di Assistenza Cancelli Ravenna.
Leggi tutte le recensioniRecensione riportata con le sole iniziali; […] indica una parte omessa.
Prima di chiamare, forse ti serve sapere…
Il mio cancello è un kit montato in fai da te: lo riparate?
Sì. Sistemiamo spesso kit montati in proprio, controllando soprattutto fotocellule, regolazione delle forze e lampeggiante.
Con la nebbia il cancello a San Bernardino va a singhiozzo: è normale?
Non è normale, ma è frequente: l’umidità crea condensa nelle centrali e nelle scatole di derivazione e ossida i contatti. Pulizia, guarnizioni nuove e morsetti sostituiti risolvono quasi sempre.
Il cancello è bloccato e devo uscire con l’auto: cosa faccio?
Togli corrente all’impianto e usa lo sblocco manuale, di solito una chiave sul motore o una leva. Se non lo trovi chiama lo 0544 070018: ti guidiamo noi.
Dopo un temporale il cancello non va: è da buttare?
Quasi mai. Spesso la sovratensione brucia un fusibile, il ricevitore o una parte della scheda: si sostituisce solo ciò che si è danneggiato.
Lavorate anche per i condomini?
Sì, su cancelli carrai e sbarre di condomini e residence. La maggior parte del nostro lavoro resta però sulle case private e indipendenti.
Nei dintorni di San Bernardino
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