La nostra regola è semplice: prima si cerca il guasto, poi si decide. A Celle (Faenza) tanti cancelli dati per spacciati ripartono con un fusibile, un condensatore o una fotocellula riallineata.
Se puoi, mandaci su WhatsApp una foto della targhetta del motore e un video di pochi secondi del cancello in movimento: spesso capiamo il guasto prima di partire.
Cancelli automatici a Celle: la zona e i suoi problemi
Celle, a est della città tra la via Emilia e il Lamone, unisce case sparse e villette: nel 2023 l’acqua è arrivata anche qui. Per noi è una zona di Faenza come le altre: stessi tempi, stessa attenzione. Ci muoviamo spesso tra la strada per Forlì, il Lamone e la via Emilia Levante.
Ogni territorio ha i suoi guasti ricorrenti. A Celle li riconosciamo al volo:
- Terreni che trattengono l’acqua – nei terreni argillosi della pianura l’acqua resta a lungo dopo la pioggia: pozzetti allagati e cavi interrati sempre umidi sono una causa frequente di guasti.
- Gelate di gennaio – con qualche grado sotto zero l’olio dei pistoni oleodinamici si addensa: l’anta parte piano, si ferma a metà o la centrale la crede bloccata.
- Nebbia della Bassa – la nebbia dei mesi freddi entra in centrali, fotocellule e scatole di derivazione e ossida i morsetti fino a farli staccare a intermittenza.
Dopo l’alluvione del maggio 2023 abbiamo visto molte centrali e molti motori rovinati dal fango: quando rifacciamo un impianto in questa zona alziamo la centrale e usiamo contenitori e passacavi adatti.
Riconosci il sintomo?
- Il lampeggiante è spentoNon è estetica: è la segnalazione che avvisa chi passa durante la manovra, e va ripristinata.
- Parte e si blocca dopo un attimoLa centrale sente troppo sforzo: binario sporco, cardini duri, olio freddo o una forza regolata troppo bassa.
- Dopo il temporale non va piùUna sovratensione ha colpito scheda, ricevitore o alimentatore: a volte basta un fusibile, a volte si cambia la centrale.
- Lo sblocco non funzionaChiave che non gira o leva bloccata dalla ruggine: in caso di blackout resti chiuso dentro o fuori.
- Fa un rumore nuovoCremagliera consumata, ruote senza grasso, pistone con gioco o un ingranaggio che cede: il rumore è sempre un avviso.
- Non dà segni di vitaDi solito il problema è a monte del motore: interruttore, fusibile, alimentatore o centrale. Si parte da lì.
Un sintomo descritto bene è metà diagnosi: raccontacelo al telefono o in un messaggio su WhatsApp.

Riparare o sostituire il motore?
La maggior parte dei guasti riguarda componenti che costano poco: fusibili, condensatori, finecorsa, fotocellule, cavi. Il motore si cambia quando è davvero consumato o i ricambi non esistono più.
In caso di sostituzione cerchiamo di riutilizzare ciò che è ancora buono – fotocellule, lampeggiante, cablaggi – per contenere la spesa.
Cosa succede dopo la tua chiamata
- Prima di tutto ascoltiamoMarca, tipo di cancello e comportamento: al telefono o su WhatsApp. Una foto della targhetta vale un’uscita risparmiata.
- Diagnosi sul postoMisuriamo, apriamo dove serve e cerchiamo l’origine del problema: un cavo rovinato può bruciare anche una scheda nuova.
- Ti spieghiamo cosa convieneNessuna sostituzione “per stare tranquilli”: proponiamo l’intervento minimo che rimette il cancello in funzione in modo affidabile.
- Cancello di nuovo operativoUn cancello che si muove ma non si ferma davanti a un ostacolo non è riparato: per questo il collaudo delle sicurezze lo facciamo sempre.
Quattro abitudini che allungano la vita al cancello
Un cigolio, un colpo in fine corsa o un ronzio diverso sono il primo avviso: intervenire presto costa sempre meno.
Foglie, ghiaia, sabbia e giochi dei bambini nel binario dello scorrevole rovinano ruote e cremagliera: una scopa ogni settimana fa miracoli.
Una volta al mese verifica che il cancello si fermi o torni indietro se incontra un ostacolo morbido: se non lo fa, non usarlo e chiamaci.
Fotografa la targhetta del motore e l’interno della centrale e tieni le foto sul telefono: ci permettono di arrivare con il ricambio giusto.
Vicini a te
Organizziamo le uscite a Celle senza aspettare il “giro” della settimana: per un cancello bloccato è la differenza tra oggi e i prossimi giorni. Tutte le zone di Faenza.
Una recensione dalla nostra scheda Google
Ho avuto un’esperienza eccezionale con Assistenza Cancelli Ravenna! Dopo aver riscontrato un problema con il mio cancello automatico FAAC, ho contattato il servizio di assistenza e in breve tempo un tecnico altamente qualificato è intervenuto per risolvere il guasto. […] Non solo hanno riparato il cancello in tempi record, ma mi hanno anche fornito preziosi consigli su come mantenere al meglio l’automazione FAAC per evitare futuri inconvenienti.
Valutazione media sulla scheda Google di Assistenza Cancelli Ravenna.
Leggi tutte le recensioniRecensione riportata con le sole iniziali; […] indica una parte omessa.
Dubbi? Ecco le risposte
Installate anche automazioni nuove?
Sì: motorizziamo cancelli esistenti e sostituiamo motori non più riparabili, sempre dopo un sopralluogo.
Con la nebbia il cancello a Celle va a singhiozzo: è normale?
Non è normale, ma è frequente: l’umidità crea condensa nelle centrali e nelle scatole di derivazione e ossida i contatti. Pulizia, guarnizioni nuove e morsetti sostituiti risolvono quasi sempre.
Riparate cancelli di tutte le marche?
Sì: FAAC, BFT, CAME, Nice, Benincà, Fadini, Ditec, Aprimatic, Genius e molte altre. Siamo tecnici indipendenti, non centri assistenza ufficiali dei produttori.
Fate un preventivo prima di intervenire?
Sì. Dopo la diagnosi ti spieghiamo cosa è guasto e quanto costa; procediamo solo con il tuo via libera.
Ogni quanto va fatta la manutenzione?
Per un cancello di casa basta un controllo all’anno, meglio prima dell’inverno; per i cancelli condominiali molto usati, due controlli all’anno.
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