Riparazione cancelli automatici Marina Romea

Chi abita a Marina Romea usa il cancello automatico dieci, venti volte al giorno, con il sole, la nebbia e la pioggia. Quando smette di collaborare, veniamo a vedere noi.

Al telefono ti facciamo tre domande: che cancello è, che marca c’è sul motore e cosa succede quando dai il comando. Bastano per capire se è urgente.

Perché a Marina Romea i cancelli si guastano così

Marina Romea è un lido di villette immerse nella pineta, tra il Lamone e Porto Corsini: molte case usate d’estate e cancelli che soffrono la salsedine e gli aghi di pino. È una delle località di Ravenna in cui passiamo più spesso. Ci muoviamo spesso tra la pineta, la foce del Lamone e il lungomare.

Ogni territorio ha i suoi guasti ricorrenti. A Marina Romea li riconosciamo al volo:

• Sabbia nel binario – con il vento la sabbia entra nel binario dello scorrevole e nelle ruote: il cancello gratta, rallenta e la centrale lo legge come un ostacolo.
• Umidità che non asciuga – vicino al mare e alle pialasse l’umidità resta alta anche d’estate: le scatole di derivazione non sigillate fanno condensa e i morsetti diventano verdi.
• Case chiuse d’inverno – una seconda casa che resta chiusa da settembre a maggio ritrova il cancello con la batteria tampone a terra, la centrale ossidata e qualche formicaio nella scatola.

Da cosa capisci che serve un tecnico

• Si apre ma non si richiudeNella grande maggioranza dei casi sono le fotocellule: sporche, storte o con un cavo rovinato.
• Un’anta sì e l’altra noSu un battente a due ante può essere un motore, un condensatore o un collegamento ossidato nel pozzetto.
• Sbatte in fine corsaFinecorsa o encoder da registrare: lasciarlo così rovina cardini, attacchi e cremagliera.
• Si richiude o si riapre da soloUna sicurezza che interviene a vuoto, un pulsante in corto o un ricevitore disturbato: va trovato il contatto “ballerino”.
• Parte e si blocca dopo un attimoLa centrale sente troppo sforzo: binario sporco, cardini duri, olio freddo o una forza regolata troppo bassa.
• Dopo il temporale non va piùUna sovratensione ha colpito scheda, ricevitore o alimentatore: a volte basta un fusibile, a volte si cambia la centrale.

Non forzare l’anta e non aprire la centrale con la corrente inserita: descrivici il sintomo allo 0544 070018 e ti diciamo come metterti in sicurezza.

La domanda di tutti: si ripara o si cambia?

La maggior parte dei guasti riguarda componenti che costano poco: fusibili, condensatori, finecorsa, fotocellule, cavi. Il motore si cambia quando è davvero consumato o i ricambi non esistono più.

Se il motore va sostituito, montiamo automazioni di marche diffuse con ricambi facili da trovare, scelte su peso e lunghezza dell’anta.

Dalla telefonata al cancello che riparte

1. Ci descrivi il problemaDue minuti per capire che impianto è e cosa succede: è il filtro più utile, e a volte basta da solo.
2. Verifica dell’impiantoPartiamo da fusibili, morsetti e fotocellule e arriviamo al motore solo se serve.
3. Preventivo chiaroNessuna sostituzione “per stare tranquilli”: proponiamo l’intervento minimo che rimette il cancello in funzione in modo affidabile.
4. Collaudo e consigliUn cancello che si muove ma non si ferma davanti a un ostacolo non è riparato: per questo il collaudo delle sicurezze lo facciamo sempre.

Consigli pratici per il cancello di casa

Senza aspettare il giro settimanale

Lavoriamo in tutto il Comune di Ravenna: per chi abita a Marina Romea significa tempi di arrivo brevi e un tecnico che conosce strade e impianti della zona. Tutte le zone di Ravenna.

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